减震车轮

摘要

本发明涉及一种减震车轮，其中一对构架(14，14)安装在轮辋(12)内侧，同时气胎(10)安装在轮辋(12)外侧。一对构架(14，14)在其中部具有第一孔(16)，并且许多第二孔(18)在上述构架上均匀地形成。上述第二孔(18)的配置位置移开上述第一孔(16)的周边一定距离，但是仍沿着第一孔(16)的周边。每一上述第二孔的直径小于上述第一孔，并且第二孔的外周面向上述构架(14，14)里面内弯。轮毂(34)位于上述第一孔(16)里面，它有具有许多翼(70)的运动件(30)，上述运动件(30)位于上述构架里面，并且每一上述运动件的上述翼(70)分别位于上述第二孔(18)之间。许多弹性件(40)沿径向连接在上述轮辋(12)和上述轮毂(34)之间。因此，上述运动件通过轴运动时，通过挂住上述孔的上述内弯外周面限制运动件翼(70)的运动，由此防止上述运动件的过度运动。

主权项

1.一种减震车轮，包括：轮辋，气胎安装在其上；一对车轮构架，每一个构架安装在上述轮辋的内侧；一个第一孔，它在上述一对构架的中部形成；许多个第二孔，它们在上述第一孔周围均匀地形成，它们的直径小于上述第一孔，上述第二孔的周面向内弯曲；轮毂，它位于上述第一孔内；一个运动件，它具有许多翼，上述运动件安装在上述轮毂上，位于上述车轮构架之间，每一上述翼位于上述两个第二孔之间；许多弹性件，它们沿径向将上述轮辋和上述轮毂连接到一起，以便可以用上述第二孔的弯曲外表面控制上述翼，防止上述运动件的过度运动。