| 摘要 |
L'invention concerne l'emploi des feux anti-brouillard placés à l'arrière des véhicules automobiles. En milieu urbain, l'usage abusif de ces feux ainsi que l'usage simultané de ceux-ci avec les feux stop et les clignoteurs constituent une source d'éblouissement importante et inutile, dans cet environnement où les véhicules évoluent généralement à distance réduite. Le phénomène de diffraction engendré par certains facteurs atmosphériques accentue encore le problème. La présente invention a pour but d'éviter cet inconvénient en réduisant l'intensité du feu anti-brouillard en présence d'un véhicule distant de moins de 15 mètres. Le dispositif consiste en un capteur photoélectronique activé par le faisceau lumineux des feux de croisement du véhicule en phase d'approche. Un relais de sortie inverseur enclenche alternativement les deux filaments d'intensités différentes dont est munie l'ampoule du feu anti-brouillard. Un temporisateur compense les éventuelles instabilités du flux lumineux des phares.
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