| 摘要 |
本创作系在提供一种汽车后视镜之改良构造, 其系在一镜盘与一固定座间枢装一接合组件, 上述镜盘设有一槽孔, 该槽孔具有一向下开放的开口；而该接合组件乃在一顶部具有一圆球部的承接座上, 对应覆置一内设有一球面部的套帽, 而该套帽在圆球部套入后, 并于其底端向内束缩, 以防止该圆球部脱离, 且该套帽具有一预定之形廓,以便可对应上述槽孔, 而直接从槽孔之开口处置入并固设于槽孔内；利用套帽与镜盘间的固接关系, 使当调动镜盘时, 该圆球部得以该球面部为滑转面而作相对的角度调整；藉上述构件的配合组装,使得其可形成一组装方便、制造容易、无不良率之一同消耗及可增加角度调整范围的汽车后视镜者。 |
| 主权项 |
1.一种汽车后视镜之改良构造,其包含有:一固定座,其一侧系对应固设于汽车上,另一侧形成一枢接部;一镜盘,系对应架设于前述枢接部上,其一侧延伸有一与枢接部相对应之衔接臂,于该衔接臂底部设有一槽孔,该槽孔具有一向下开放的开口;及一接合组件,系用以枢连上述固定座与镜盘,其包含有一承接座及一套帽,其中,该承接座顶部具有一对应置入套帽内之圆球部,而该套帽内部设有一与该圆球部对应抵接的球面部,以令圆球部于套帽内作适度的枢转,该套帽并在圆球部套入之后,于其底端向内束缩,以防止该圆球部脱离并且形成一适当之紧配度,又该套帽具有一预定之形廓,以便可对应上述槽孔,而直接从槽孔之开口处置入并固设于槽孔内;利用接合组件之套帽与镜盘间的固接关系,使当调动镜盘时,该圆球部得以该球面部为滑转面而作相对的角度调整。2.依据申请专利范围第1项所述之汽车后视镜之改良构造;其中,该球面部系为一单独制成之球面垫块者。3.依据申请专利范围第1项所述之汽车后视镜之改良构造;其中,于该镜盘之衔接臂上贯设一与槽孔连通之通孔,又于该套帽上设有一与通孔相对应之定位孔,并藉一螺栓穿锁于通孔及定位孔内,进而令套帽锁固于槽孔内。4.依据申请专利范围第1项所述之汽车后视镜之改良构造;其中,于该镜盘之槽孔内侧顶部凹设有二孔洞,并于该套帽外侧顶部更凸设有二分别对应嵌入孔洞内之凸缘。5.依据申请专利范围第1所述之汽车后视镜之改良构造;其中,该接合组件更包含有一设于承接座底部之圆球部、及一与此圆球部相配合且同样具有一球面部的另一套帽,上述位于底部之圆球部系与顶部之圆球部构造相同且相对应;且该固定座之枢接部上设有一向上开口而与上述另一套帽对应套固之槽孔。图示简单说明:第一图所示系习知汽车后视镜之组装部份剖视示意图。第二图所示系本创作一较佳可行实施例之立体分解图。第三图所示系本创作一较佳可行实施例之组装剖视示意图。 |
