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DISPOSITIVO DE FRENADO Y BOMBA PIEZOELECTRICA DE CONTROL PARA VEHICULOS AUTOMOVILES QUE COMPRENDE: ADO POR UNA PRESION DE FLUIDO, DE PUESTA BAJO PRESION DE FLUIDO, DE ALIMENTACION DE DICHA BOMBA, PRESION DEL FLUIDO SUMINISTRADO POR LA BOMBA, CCIONAMIENTO DEL RECEPTOR. FLUIDO EN DIFERENTES PUNTOS DE UN CIRCUITO HIDRAULICO, Y UNA UNIDAD CENTRAL (3) DE TRATAMIENTO DE SEÑALES, CARACTERIZADO EN QUE EL ORGANO DE ACCIONAMIENTO DEL RECEPTOR SUMINISTRA UNA SEÑAL DE CONTROL A LA UNIDAD CENTRAL DISPUESTA ENTRE DICHO ORGANO DE ACCIONAMIENTO Y LA BOMBA, LA CUAL ESTA CONTROLADA A PARTIR DE DICHA UNIDAD CENTRAL MEDIANTE UN BLOQUE DE ALIMENTACION (4) ELECTRICA CONJUNTAMENTE CON LAS VALVULAS DE CONTROL (6,7) POR SEÑALES E1 EMITIDAS POR EL ORGANO DE ACCIONAMIENTO, POR SEÑALES E2, E3 SALIDAS DE LO DETECTORES DE PRESION DEL FLUIDO Y POR SEÑALES E4 CARACTERISTICAS DE LA DINAMICA DE LA RUEDA CON EL FIN DE ASEGURAR UN FRENADO OPTIMO DEL VEHICULO.
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