| 摘要 |
<p>Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung des von einer Antriebseinheit abgegebenen Drehmoments (MIND) vorgeschlagen, bei welchem bei einer Getriebeschaltung ein Sollmomentenwert (MIG) abhängig von einem vom Fahrer vorgegebenen Sollmomentenwert (MIFA) bestimmt wird. Ferner wird zum Getriebeschutz ein Begrenzungsmomentenwert vorgegeben, der zur Begrenzung des von der Antriebseinheit abgegebenen Drehmoments dient.</p> |
