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UN TREN EPICICLOIDAL (7A) COMPRENDE UNA RUEDA PLANETARIA (9A) CONECTADA A LA ENTRADA (2A) Y UN PORTASATELITES (13A) IMPEDIDO DE GIRAR A LA INVERSA POR UNA RUEDA LIBRE (16A). UNA CORONA (8A) ESTA CONECTADA AL ARBOL DE SALIDA (2AB). LA CORONA (8A) Y EL PORTASATELITES (13A) PUEDEN ESTAR ACOPLADOS POR UN EMBRAGUE (18A) ACCIONADO POR MAZAROTAS (29) PARA REALIZAR UNA TOMA DIRECTA. CUANDO EL EMBRAGUE SE AFLOJA POR LA ACCION, CONTRARIA A LA DE LAS MAZAROTAS, DE UN EMPUJE AXIAL (PAC) DEBIDO A DENTADOS HELICOIDALES, EL PORTASATELITES (13A) SE INMOVILIZA POR LA RUEDA LIBRE (16A) Y EL DISPOSITIVO FUNCIONA EN REDUCTOR. LA RUEDA LIBRE (16A) ESTA CONECTADA AL ROTOR (37) DE UN FRENO (38) Y NO ESTA INMOVILIZADA RESPECTO DEL CARTER MAS QUE CUANDO EL ROTOR (37) ESTA INMOVILIZADO POR EL FRENO. EN PUNTO MUERTO, EL FRENO ESTA AFLOJADO. PARA PONER EN MOVIMIENTO EL VEHICULO, SE ACTIVA PROGRESIVAMENTE EL FRENO. EL ROTOR SIRVE AL MISMO TIEMPO DE VOLANTE DE INERCIA PARA ESTABILIZAR EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR EN RALENTI. UTILIZACION PARA SIMPLIFICAR LOS CONJUNTOS DE EMBRAGUE Y VOLANTE DE INERCIA CLASICOS, REDUCIR LAS DIMENSIONES Y EL PESO, ASI COMO LOS MOMENTOS DE INERCIA CUANDO EL VEHICULO ESTA EN MOVIMIENTO.
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