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Bei einer Einrichtung zum kontinuierlichen Messen der jeweiligen Position eines auf einem Schienenweg in Bewegung befindlichen Schienenfahrzeugs mittels einer parallel zu dem Schienenweg angeordneten Messstrecke, wird auf der Messstrecke die Position jedes Schienenfahrzeugs gemessen. Die gemessene Position jedes Schienenfahrzeugs wird einem Rechner zugeführt, der die Antriebsmittel von Umschlaggeräten steuert. Bei dieser Einrichtung sind in der Messstrecke über ihre Länge verteilt Schaltelemente (1) angeordnet, die aus mit einer elastischen Schaltfahne (2) versehene mechanisch betätigbare elektrische Schalter bestehen, ist die Schaltfahne (2) so ausgebildet und/oder angeordnet, dass sie - auch bei maximalem Sinuslauf und erheblichem Verschleiss des Rades (3) und/oder der Schiene (4) - von der Umfangsfläche des Rades (3), also dem Laufkranz (3L) bzw. dem Spurkranz (3S), eines darüber hinwegfahrenden Schienenfahrzeugs berührt und heruntergedrückt wird, ist die Schaltfahne (2) so ausgebildet und/oder angeordnet, dass sie sich fast bis zum Kopf einer der beiden Schienen (4) des Schienenweges erstreckt, und weisen die Schaltelemente (1) nur einen geringen Abstand voneinander auf.
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