| 摘要 |
<p>Es wird ein Schienenfahrzeug mit vier oder sechs Radsätzen vorgeschlagen, welche zu den Fahrzeug-enden hin in zwei Gruppen mit je zwei oder drei Radsätzen zusammengefaßt sind. Jeder Radsatz (3 bis 8) ist direkt und ohne jeden Zwischenrahmen mit dem selbsttragenden Fahrzeugkasten (2) verbunden. Die bei Gleisbogenfahrt geometrisch erforderliche Querverschiebung (12) und Längsverschiebung (13) der Radsätze gegenüber dem Fahrzeugkasten ist gleichzeitig mittels einer Kinematik (14, 15, 16, 17 oder 18a, 18b, 19a, 19b, 20a, 20b oder 21, 22, 3, 24, 25) passiv oder aktiv einstellbar, wodurch alle Radsätze bei Gleisbogenfahrt in radiale oder annähernd radiale Stellung steuerbar sind. <IMAGE></p> |
