自行车脚踏刹车器结构改良

摘要

本创作系提供一种自行车脚踏刹车器结构改良，其主要系在于由一该主轴心先行将该二轴承组先行套合于主轴二凸缘上, 随之穿伸于五通管内, 并与之互相螺合且形成与该五通管外口径切齐, 而加之该套圈螺紧使之更稳固,再者, 将该单血棘轮螺合于主轴心之一端所设之外螺纹部, 则主轴心二端最外部则分别与一曲柄及一具齿盘之曲柄螺固结合；而主轴心另端螺合之单向棘轮主体上之突缘则藉一索线连结该刹车器组, 并藉此当主轴心上之单向棘轮主体倒转时牵动索线, 而得以令该刹车器组作动, 完成刹车动作者。

主权项

一种自行车脚踏刹车器结构改良,系包含: 一主轴心,系在二端设凸缘,以及各设有四方切槽,并于轴端内攻牙设一内螺纹部,而其中主轴心之一端适当处设有一外螺纹部; 二轴承组,系包含二对称之滚珠轴承及套覆滚珠轴承之环座体,而该环座体均于外周围设外螺纹,俾供与一五通管螺合,而其中一方之环座体则设一固定止挡部,另方则螺上可移动之套圈,可据此螺紧固定该五通管与该环座体; 二曲柄,系左右边各一,除二头端轴向设有一套孔外,而其中一方之曲柄则设有一供链条卡合之齿盘,则二曲柄则藉套合于切槽上后,由一螺栓穿伸过螺固于该主轴心之内螺纹部; 一单向棘轮,系呈一环状主体且延伸出一具贯穿孔之突缘,并在主体之内周缘设呈锯齿,而该锯齿则供配合一外缘设有弹力凸块之转动环,该转动环内圈缘则设一内螺纹部,可藉之螺合于该主轴心上,而外缘设外螺纹部则供与一覆环螺合,且于主体内部锯齿二侧则各设一轮珠沙,得以减少摩擦; 一刹车器组,其系由一般刹车元件组成,包含有连动片、刹车皮及索线等,而该索线延伸至该单向棘轮主体之突缘上,整组刹车器组系藉一固定座,以一螺丝及一螺帽螺固在五通管之车架管上; 一五通管,系一般自行车下方连结车管形成车架体,而管口内部则设有内螺纹者; 藉上述元件组合,该主轴心先行将该二轴承组套合于二凸缘上,随之穿伸于五通管内,并与之互相螺合且形成与该五通管外口径切齐,而加之该套圈螺紧使之更稳固,再者,将该单向棘轮螺合于主轴心之一端所设之外螺纹部,则主轴心二端最外部则分别与一曲柄及一具齿盘之曲柄螺固结合;而主轴心另端螺合之单向棘轮主体上之突缘则藉一索线连结该刹车器组,并藉此当主轴心上之单向棘轮主体倒转时牵动索线,而得以令该刹车器组作动,完成刹车动作者。图示简单说明: 第一图系本创作之立体分解图。 第二图系本创作之立体组合图。 第三图系本创作之立体组合剖视图。 第四图系本创作之实施例图。