| 发明名称 | 无级变速器 | ||
| 摘要 | 无级变速器T具有驱动面29和从动面30以及与上述两面29、30接触的多个双锥体39，通过由离心机构51沿轴向滑动锥体保持架31、56，改变双锥体39与上述两面29、30的接触点，从而控制变速比。与驱动面29成一体的变速器输入齿轮25收容于油不易浸入的锥体保持架31、56的内部，并通过开设在该锥体保持架31、56上的孔口32<SUB>2</SUB>与设于发动机曲轴的齿轮12啮合。它可以减少动力损失并减少零件个数。 | ||
| 申请公布号 | CN1157380A | 申请公布日期 | 1997.08.20 |
| 申请号 | CN96121857.6 | 申请日期 | 1996.12.04 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 塚田善昭;中村一彦;鹿山博明;斋藤充 |
| 分类号 | F16H15/52 | 主分类号 | F16H15/52 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 马江立 |
| 主权项 | 1.一种无级变速器，它具有：可自由转动地支承于变速器主轴(21)上的驱动面(29)；可自由转动地支承于变速器主轴(21)上、将驱动力传递到驱动面(29)的变速器输入齿轮(25)；可自由转动地支承于变速器主轴(21)上的从动面(30)；可沿变速器主轴(21)自由移动的锥体保持架(31，56)；沿着以变速器主轴(21)为中心线的圆锥母线支承于锥体保持架(31，56)的双锥体支承轴(37)；以及由具有共同的底面的第1锥体(40)和第2锥体(41)构成的、可自由转动地支承于上述双锥体支承轴(37)的、第1锥体(40)接触驱动面(29)的同时第2锥体(41)接触从动面(30)的双锥体(39)；其特征在于：在覆盖变速器主轴(21)的锥体保持架(31，56)的内部收容有驱动面(29)和变速器输入齿轮(25)，使变速器输入齿轮(25)的齿面对着开设在锥体保持架(31，56)上的孔口(312)。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||