机动车辆刹车时鸣笛装置

摘要

一种机动车辆刹车时鸣笛装置，包括按钮开关和控制电路、按钮开关装在汽车刹车脚踏板下面，按钮开关里有导电环、导电弹簧片，振动传感器和电位器，司机可以通过电路总开关选择手动鸣笛或踩刹车同时自动鸣笛，通过调整电位器螺丝，可以设定每次鸣笛的时间长短，本装置可以减少司机手动鸣笛的次数，减轻司机疲劳强度，使司机驾驶时更加精神集中，并且能让汽车穿过交通密集地区的速度显著提高。本装置在多车、山区弯道、多路状况启用时效果最佳。

主权项

1.一种机动车辆刹车时鸣笛装置，由按钮开关、电喇叭、控制电路组成，其特征在于：a.按钮开关的构造包括：一按钮座，其内腔侧壁上对称的固定有两块导电弹簧片，菘底板中心有孔道，两侧有导线孔，一支撑杆从底板中心孔道中穿过，该支撑杆下端固定连接压电板，上端固接于按钮，支撑杆的长度是当按钮被全部压下时，支撑杆底端固定的压电板刚好与振动传感器接触，按钮下端有环形凸边，凸边的外圆上固定装有导电环，在按钮下移时，该导电环与导电弹簧片向内弯曲的片身接触，当按钮被全部释放时导电环不与弹簧片接触，在所述支撑杆外径上套有圆柱压缩弹簧；一线路板座，连接于按钮座下端，该线路板座内腔由中部的横隔板分隔为两个空腔，该横隔板上有四个导线孔，一振动传感器装于上空腔并且固定于该横隔板上面，在线路板座的下空腔内装有线路板和电位器，该电位器连接于线路板座的底盖上，电位器的调节螺丝从该底盖中心穿出，所述线路板的导线经横隔板的导线孔中通过，与导电弹簧连接，线路板的引入线从线路板座侧壁上的导线孔中穿过；b.所述的两块导电弹簧片中的一块与电源正极相连，另一块与控制电路连接。