一种三轮农用运输车连体后桥强化变速箱

摘要

一种三轮农用运输车连体后桥强化变速箱，在现有变速箱基础上改进形成。中间轴(2)去掉原有的两道环形槽，改为带有齿轮挡肩(R)的花键轴，与主减速小齿轮(14)定位配装，再用紧固套(16)从轴向压紧固定。有效地提高了传动平衡性，改善了换挡变速性能，消除了薄弱环节，能够增加变速箱可靠性和使用寿命，对三轮农用运输车运行安全性有良好促进作用。

主权项

1、一种三轮农用运输车连体后桥强化变速箱，对现有变速箱加以改进，同样由箱体(1)、中间轴(2)、输入轴(4)、倒挡轴(7)、变速齿轮、换挡齿轮、轴承压盖(6)、轴承(11)、紧固螺栓(12)、差速器总成(19)、箱盖(20)、变速机构(21)等组成，输入轴(4)的主动齿轮可与中间轴(2)和差速器总成(19)的从动齿轮啮合，或与倒挡轴(7)的倒挡齿轮(9)啮合，各轴与轴承和轴承压盖配合安装在箱体内，整体结构基本不变，其特征在于中间轴(2)为带有齿轮挡肩(R)的花键轴，与主减速小齿轮(14)配合安装，外部由紧固套(16)将主减速小齿轮(14)轴向压紧固定在中间轴(2)上。