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EL AVION COMPRENDE SOBRE CADA ALA (1) AL MENOS UN GRUPO MOTOPROPULSOR DE DOS MOTORES (4,5) CUYOS EJES (XX E YY) SON PARALELOS Y ESTAN DISPUESTOS A PLOMO UNO RESPECTO DE OTRO EN EL PLANO DEL ALA (1). LOS DOS MOTORES (4,5) ESTAN FIJADOS EN UN MISMO POSTE DE ESTRUCTURA UNITARIA O COMPUESTA (3) QUE COMPRENDE MEDIOS PARA SUJETAR AL ALA (1). LOS DOS MOTORES (4,5) ESTAN DECALADOS LONGITUDINALMENTE UNO RESPECTO DEL OTRO, UNO (4) POR DELANTE RELATIVAMENTE AL BORDE DE ATAQUE (1A) DEL ALA, EL OTRO (5) POR DETRAS EN LA REGION DEL BORDE DE FUGA (1B) DE ESTA Y ESTAN DISPUESTOS DE MANERA A PERMITIR MINIMIZAR PERMANENTEMENTE LOS PARES DE TORSION APLICADOS A ESTE ALA Y GENERADOS POR EL PESO Y EL EMPUJE DE CADA MOTOR. APLICACION EN LOS AVIONES DE GEOMETRIA FIJA O VARIABLE.
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