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EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES UN EQUIPO DE PASO UTILIZABLE ENTRE DOS PARTES DE UN VEHICULO UNIDAS UNA CON OTRA DE FORMA ARTICULADA POR UN FUELLE PLEGADO EQUIPADO CON UN DISPOSITIVO DE SUJECION, QUE ACTUA EN LA DIRECCION DEL PASO DEL FUELLE PARA LA SUJECION DE ESTE FUELLE EN UN EXTREMO CONTRA LA PARTE DEL VEHICULO PERTENECIENTE. EL EXTREMO DEL FUELLE ESTA SUJETO EN UNA ACANALADURA QUE DISCURRE EN LA DIRECCION PERIMETRICA DEL FUELLE SEGUN UN PERFIL DE MARCO EN FORMA DE CANAL DE LA PARTE DEL VEHICULO. CON EL DISPOSITIVO DE SUJECION SE SUJETA ESTE EXTREMO DEL FUELLE MEDIANTE FIJACION EN LA ACANALADURA. EL DISPOSITIVO DE SUJECION ES UN CABLE DE SUJECION, CUYOS EXTREMOS ESTAN SUJETOS POR MEDIO DE UN CIERRE DE SUJECION CON UNA DISTANCIA CAMBIABLE DE FORMA RELATIVA DE UNO CON RESPECTO A OTRO. CON EL CIERRE DE SUJECION ABIERTO LA DISTANCIA ENTRE AMBOS EXTREMOS DEL CABLE DE SUJECION ES GRANDE Y EL CABLE DE SUJECION PUEDE LEVANTARSE A TRAVES DE LOS BORDES DEL PERFIL DE MARCO EN FORMA DE RANURA, MIENTRAS QUE CON EL CIERRE DE SUJECION EN POSICION CERRADA EL CABLE DE SUJECION HACE CONTACTO EN LA BASE DE LA ACANALADURA -QUE SE ENCUENTRA EN EL EXTREMO DEL FUELLE DE PLEGADO Y CON ELLO NO PUEDE DESPRENDERSE POR MEDIO DEL BORDE DE RANURA A PARTIR DE LA ACANALADURA. EL CIERRE (8) DE SUJECION PROPIAMENTE DICHO ESTA COORDINADO CON UN TENSADOR (15,16) DE CABLE, CON EL CUAL, ANTES DE QUE SEA EFECTIVO EL CIERRE DE SUJECION DE LA DISTANCIA ORIGINAL ENTRE LOS EXTREMOS DEL CABLE QUE YA SE ENCUENTRAN EN EL CIERRE DE SUJECION, PUEDE SER DISMINUIDA UNA MEDIDA PREVIAMENTE DETERMINADA. EL CIERRE DE SUJECION PROPIAMENTE DICHO SE AJUSTA MEDIANTE EL MOVIMIENTO DE CIERRE SEGUN UNA SITUACION EXTREMA ABOMBADA ENTRE LOS EXTREMOS DEL CABLE.
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