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LA INVENCION SE REFIERE A DISPOSICION PARA SUSPENSION MOVIL TRANSVERSAL DE UNIDAD (1) DE FRENO DE MAZA PARA VEHICULO FERROVIARIO EN LA ESTRUCTURA (5) DEL VEHICULO O DEL BOGIE POR MEDIO DE DOS EJES (11,12) DE SUSPENSION MOVIL DE FORMA LATERALMENTE PENDULAR, Y PARA EL APOYO EN EL EQUIPO LONGITUDINAL DE LA ESTRUCTURA POR MEDIO DE MIEMBROS DE TRACCION Y DE PRESION (13 O 14,15;16) SUPERIORES E INFERIORES. PARA CONSEGUIR EL MENOR ESPACIO POSIBLE A TRAVES DE LA UNIDAD (1) DE FRENO DE MAZA Y PARA LA EXCLUSION MAYOR POSIBLE DE LA APARICION DE FUERZAS TRANSVERSALES DEPENDIENTES DE LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO, AMBOS EJES (11,12) DE SUSPENSION SE EXTIENDEN EN AMBOS LADOS DE LA UNIDAD (1) DE FRENO DE MAZA HASTA SU EXTREMO (1B) INFERIOR Y ESTAN UNIDOS CONJUNTAMENTE CON AL MENOS UN MIEMBRO DE TRACCION O DE PRESION (14,15;16) INFERIOR, MIENTRAS QUE EL EXTREMO (1A) SUPERIOR DE LA UNIDAD (1) DE FRENO DE MAZA ESTA UNIDO ENTRE AMBOS EXTREMOS (11A, 12A) SUPERIORES DE LOS EJES (11,12) DE SUSPENSION CON AL MENOS UN MIEMBRO (13) DE TRACCION O PRESION SUPERIOR.
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