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SISTEMA DE INCLINACION PARA CAJAS DE VAGONES, PARTICULARMENTE PARA VAGONES QUE RUEDAN SOBRE CARRILES, QUE PRESENTA EN LOS DOS LADOS DEL EJE LONGITUDINAL DE LA CAJA DEL VAGON UNA DISPOSICION DE EMBOLO Y CILINDRO MEDIANTE LA CUAL PUEDE CONTROLARSE DE MANERA DIRIGIDA LA INCLINACION DE LA CAJA DEL VAGON RESPECTO A UN MECANISMO DE TRASLACION, EFECTUANDOSE EL APOYO DE LA CAJA DEL VAGON SOBRE EL MECANISMO DE TRASLACION PARA CONTROL DE LA CAJA MEDIANTE BIELAS DISPUESTAS SUSTANCIALMENTE EN LA DIRECCION VERTICAL EN LA FORMA DE DISPOSICIONES DE HIDROCILINDROS DE INCLINACION ACTIVABLES, ENCONTRANDOSE ASIGNADA A CADA CAJA DE VAGON AL MENOS UNA DISPOSICION DE HIDROCILINDROS TRANSVERSALES, ARTICULADA EN EL MECANISMO DE TRASLACION Y EN UN PUNTO FIJO DE LA CAJA DEL VAGON, IGUALMENTE CONTROLABLE, PARA FIJAR EL PUNTO DE BASCULACION VIRTUAL DE LA CAJA DEL VAGON.
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