| 摘要 |
1. Автобус, трансформированный из автомобиля грузового типа, содержащий шасси, двигатель и кузов с бамперами, установленные на шасси, последний из которых выполнен составным из по меньшей мере трех частей - кабины с дверью и с сиденьем для водителя, салона, состоящего из по меньшей мере каркаса, пола, стен, крыши и облицовки стен и крыши, и оборудованного по ширине салона по меньшей мере одним сиденьем для пассажира, причем по крайней мере одна боковая стенка салона выполнена по меньшей мере с одним окном, и задней стенки, в которой выполнена по меньшей мере одна дверь с возможностью открывания вверх, отличающийся тем, что двери для водителя и пассажиров выполнены с боковых сторон кузова, кабина и салон разделены между собой перегородкой, состоящей из по меньшей мере двух частей, нижняя из которых соединена с полом кабины и выполнена с П-образным или криволинейным или комбинированным выступом, ширина которого составляет 0,34 - 0,81 ширины кабины, а высота от пола - соответственно 0,4 - 0,65 высоты кабины, считая от пола до нижней кромки крыши, задняя стенка снабжена по крайней мере одним элементом задней части крыши, выполненным в виде выступа, закрепленного в верхней части стенки со взаимным смещением в направлении продольной оси автобуса поперечной грани элемента крыши и ориентированных сверху вниз боковых граней задней стенки на величину разности длин в плане искривленных в продольном направлении участков задней части крыши и объединенных боковых участков выступа и задней стенки, причем поперечная грань элемента задней части крыши и боковые грани задней стенки соединены между собой ориентированными в направлении пр� |
