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<p>In herkömmlichen Verbrennungskraftmaschine mit einem Motorblock aus einer Aluminiumlegierung wird die Kolbenlauffläche entweder durch eine gußeiserne Kolbenlaufbüchse oder durch eine Stahlbeschichtung auf der Zylinderinnenwandung gebildet. Die Stahlbeschichtung ist aufwendig und erfordert ein mehrstufiges Verfahren. Erfindungsgemäß wird als Gleitschicht unmittelbar auf die Aluminiumlegierung eine Schicht aus 10 - 70 % Molybdänpulver und 90 - 30 % Stahlpulver durch thermisches Spritzen, insbesondere Plasmaspritzen, aufgebracht. Die Beschichtung ist hochverschleißfest und haftet gut auf der Aluminiumlegierung. Die Erfindung findet Einsatz in Hubkolbenmaschinen mit Motorblöcken aus einer Aluminiumlegierung.</p> |
