机车用液压刹车系统的蓄压器

摘要

机车用液压刹车系统的蓄压器，在筒状本体的阶梯形内孔中活动装设有一可动杆，可动杆上段开有L形通孔，在本体上部有一与L形通孔和外接压力油充入管相连通的内螺孔，在本体周侧有一与刹车机构施压油管及L形通孔相通的横向内螺孔，弹簧是卧装在一弹性承套内，在弹性承套底部扣套一托盘，弹性承套及托盘均卧装在底筒的上敞口容置室内，调压螺栓的顶端直接抵靠在托盘底部并将弹性承套及弹簧沿轴向调节，可动杆上段的L形通孔处于与进油管和充压油管相导通或截止的位置。

主权项

1、机车用液压刹车系统的蓄压器，有一筒状本体(10)，在筒状本体(10)的阶梯形内孔(13)中活动装设有一可动杆(40)，可 动杆(40)上套装有密封圈(45)和(46)，可动杆(40)下部顶撑有弹簧(60)，在筒状本体(10)的阶梯形内孔(13)下段内螺孔(14)中拧连有一底筒(50)，底筒(50)中拧放有调压螺栓(70)，在底筒(50)下段拧压有帽盖(80)，在筒状本体(10)上段有一与外接油管(20)和可动杆(40)上段L形通孔(41)相通的内螺孔(11)，在本体周侧有一与刹车机构施压油管(30)及上段通孔(41)相通的横向内螺孔(16)，其特征在于：在底筒(50)的上敞口容置室(53)内卧装有一上端固定，下部为自由端的承置套(54)，弹簧(60)卧装在承置套(54)中，卧装在承置套(54)中的弹簧(60)套撑在可动杆(40)凸缘(47)下部并将可动杆(40)的L形通孔(41)定位在与内螺孔(11)和(16)相导通或截止的位置。