车辆用引擎点火装置

摘要

本发明有关于，在电池与线圈驱动电路间，介装点火开关，藉操作点火开关，由线圈驱动电路驱动点火开关而起动引擎之车辆用引擎点火装置。本发明之目的系提供一种由不正当手段时很难起动引擎之车辆用引擎点火装置。其解决手段系，当导通点火开关３，使接点Ａ，Ｂ间导通时，ｂ点之电位将成为相等于电池１之端子电压之１２伏特，而ｃ点之电位即由１２伏特减算稳压二极体７之击穿电压Ｖｚ之规定电位１２Ｖ－Ｖｚ。。于是将基极连接于ｃ点之二个电晶体１６，１７会同时导通，点火容许信号端子１０之电位会从０伏特变化至点火容许电位，因此线圈驱动电路８将驱动点火线圈由而起动引擎。惟使ｂ点及ｃ点短路，或将ｂ点或ｃ点直结于电池１时，在于ｃ点无法产生上述规定电位１２Ｖ－Ｖｚ，所以无法使引擎起动也。（选择图第３图）

主权项

1.一种车辆用引擎点火装置,主要系在于电池与线圈驱动电路间介置点火开关,藉点火开关之操作,以线圈驱动电路驱动点火线圈以起动引擎之车辆用引擎点火装置,其特征为:设置由点火开关之操作而介着非线型元件而产生规定之电压或电流之非线型电路,当该非线型电路之产生上述规定之电压或电流时,由该线圈驱动电路来驱动点火线圈者。图示简单说明:第1图系显示引擎点火装置之整体构成之图。第2图系点火开关之接点说明图。第3图系引擎点火装置之电路图。第4图系第2实施例引擎点火装置之电路图。第5图系电流监定电路图。第6图系电流监定电路图。第7图系有关第3实施例之引擎点火装置电路图。