摆杆式方向盘操纵汽车型摩托车

摘要

本实用新型是一种改进的具有汽车部分特点的四轮摩托车。本实用新型采用了摩托车的主要部件发动机、减震器、差速驱动器，并包含有专利产品双叉联动方向盘式汽车型摩托车的基本部件，所不同的只是增设了置水平位、安装在转向联动杆中段的摆杆装置，该摆杆方向盘操纵系统克服了原专利产品双叉联动方向盘式汽车型摩托车的右转最大角度不能达到左转向相同的最大角度，以及当右转达最大角度再回位时阻力较大的缺陷，使其性能更完善。

主权项

1、一种包含有摩托车主要部件发动机、减震器、差速器、驱动器以及双叉联动方向盘式的汽车型摩托车的方向盘1、中轴斜齿轮2、齿条连杆3、转向器座4、右转向臂5、左转向臂6、转向联动杆7、转向轴套筒8、转向轴9、联动横梁10、左右导向轮11组成件的摆杆式方问盘操纵汽车型摩托车，其特征在于：它的方向盘操纵转向机构还包含摆杆12，而置水平位的摆杆12的前端与安装在联动横梁10上梁中段处的横杆固定轴座15的摆杆固定轴活动连接，摆杆12的后端通过摆动轴14与转向联动杆7连接，齿条连杆3的一端不再与右转向臂及转向联动杆7一端连接，而通过摆杆中间轴13与摆杆12固定连接。