脚踏车避震车架结构改良

摘要

本创作系有关于一种脚踏车避震车架结构改良，其主要系针对设有避震器之脚踏车车架用以连接座杆、下管、后下叉及主轴组件等之主轴套环部份作一改良，该主轴套环内部配合有一转动轴，转动轴配合于主轴套环内部可作自由的转动，转动轴外壁焊固有二定位环，该二定位环系位于主轴套环左、右二端，用以防止主轴套环及转动轴间产生轴向滑移，脚踏车车架之座杆及下管之下端可焊固于主轴套环外壁，车架之后下叉之前端可焊固于转动轴外壁近左、右二端处，转动轴内部则可供主轴组件等配合，整体上以具有可防止链轮及链条配合不当，且可形成坚固架构等效能者。

主权项

1. 一种脚踏车避震车架结构改良,其主要系针对设有避震器之脚踏车车架用以连接座杆、下管、后下叉及主轴组件等之主轴套环部份作一改良,该主轴套环呈一中空圆筒状,内部配合有一转动轴,转动轴呈一中空圆筒状,转动轴配合于主轴套环内部呈枢设状态可自由转动,转动轴外壁焊固有二定位环,该二定位环系位于主轴套环左、右二端,用以防止主轴套环及转动轴间产生轴向滑移,脚踏车车架之座杆及下管之下端可焊固于主轴套环外壁,车架之后下叉之前端可焊固于转动轴外壁近左、右二端处,转动轴内部则可供主轴组件配合,藉主轴套环及转动轴相互套合形成一同轴心的设计,以使后下叉前端之枢接点与前方链轮之轴心点位于同一点者。图示简单说明:第一图系习知脚踏车之平面视图。第二图系本创作之立体组合图。第三图系本创作之立体分解图。