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LA INVENCION SE REFIERE A UN VAGON DE MERCANCIAS FERROVIARIO, COMPUESTO ESENCIALMENTE A PARTIR DE UNA PLATAFORMA (1) DE CARGA Y DOS JUEGOS DE RUEDAS, DOS MECANISMOS DE DESARROLLO DE DOBLE EJE Y DOS BOGIES. LA SUSPENSION ELASTICA SE CONSIGUE A TRAVES DE UN SOPORTE (3) DE BALLESTA CON RESORTES (6) SOPORTES DE LAMINA SUSPENDIDOS CON ESLABONES (4). EL OBJETIVO DE LA INVENCION SE ENCUENTRA EN LA CONFIGURACION DE UN VAGON DE MERCANCIAS DE FERROCARRIL, QUE SE CONSIGA DE FORMA SENCILLA CON MEDIOS ECONOMICOS Y DISPONIENDO DE UNA POSIBILIDAD DE EJECUCION DEL VAGON DE MERCANCIAS FERROVIARIO BAJO MERCANCIAS DE CARGA EN PARTICULAR RECIPIENTES DE INTERCAMBIO, QUE PUEDEN SER LLEVADOS EN LA PLATAFORMA DE CARGA Y DESPUES DE LA COLOCACION DE LA MERCANCIA DE CARGA, LA PLATAFORMA DE CARGA PUEDE SER DESCENDIDA EN UN AJUSTE MOVIL, Y DE MODO QUE LA CARGA Y DESCARGA DEL VAGON DE MERCANCIAS FERROVIARIO SE PERMITA DE FORMA INDEPENDIENTE DE LOS APARATOS DE CARGA EXTRAÑOS AL VAGON. ESTE OBJETIVO SE CONSIGUE DE TAL MODO, QUE EN UN VAGON DE MERCANCIAS FERROVIARIO DE UN TIPO CONOCIDO ENTRE CADA ESLABON (4) ELASTICO Y EL SOPORTE (3) DE BALLESTA PERTENECIENTE DE LA PLATAFORMA (1) DE CARGA O DEL MARCO DEL BOGIE, SE DISPONE DE UN ELEMENTO (10, 12) DE ELEVACION INTERCONECTADO, A TRAVES DEL CUAL SE ELEVA EL PUENTE (1) DE CARGA CONTRA EL CONJUNTO (2) DE RUEDAS O DEL MECANISMO DE DESARROLLO DOBLE RESPECTIVAMENTE CON EL MARCO DEL BOGIE CONTRA ESTOS JUEGOS (2) DE RUEDAS.
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