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Metodo e dispositivo per la sorveglianza e l'arresto automatico di un veicolo su rotaie guidato da un conducente.Secondo il metodo, viene monitorato l'invio da parte del conducente di un segnale di vigilanza (SV) e, ricevendo tale segnale, viene azzerata una misurazione temporale, mentre in caso di mancato ricevimento del segnale dopo una durata prestabilita (T1) viene inviata al conducente una segnalazione di avvertimento (12) e viene comandata la frenatura di emergenza (FU) del veicolo, qualora il conducente non inviasse il segnale di vigilanza (SV) entro un secondo intervallo di tempo prestabilito (T2). Il dispositivo realizza un controllo completo e autonomo rispetto ad altre apparecchiature eventualmente presenti. |
