| 摘要 |
<p>Es werden anhand von vorgegebenen Streckennetzen und Fahrstrecken für spurgebundene Fahrzeuge (Fn) prognostizierte Verspätungszeiten (E(Vnk)) für die Fahrzeuge (Fn) ermittelt. Mit einem Gradientenabstiegsverfahren wird eine Zielfunktion (Γ) minimiert, die verschiedene Aspekte von Verspätungsursachen bzw. von Aspekten, die zu einem Bedürfnis einer Regelung der einzelnen Fahrzeuge (Fn) führen, quantifiziert. Das Gradientenabstiegsverfahren ermittelt Regelungswerte (Mnk), mit denen die einzelnen Fahrzeuge (Fn) geregelt werden.</p> |
