| 摘要 |
<p>Cette invention concerne un pneu destiné à des véhicules, tels que des véhicules légers, des fourgons, des camions et des autobus, et permettant de prévenir efficacement le dérapage. Ce pneu comprend une seconde zone semelle (8) conçue pour entrer en contact avec le plan incliné du flanc d'une montagne ou d'une route inclinée, laquelle zone va entrer en expansion latérale par rapport à une première zone semelle (7) qui est, quant à elle, conçue pour entrer en contact avec la surface plane d'une route. La poussée dans le sens de l'angle de carrossage du pneu radial est accrue par le seconde zone semelle (8) lorsque ledit pneu radial roule dans une ornière tout en supportant une charge.</p> |
