主要在汽车上执行闭锁功能的带闭锁圆柱的锁定装置

摘要

在一种锁定装置中采用了闭锁圆柱，它由导引圆筒与柱芯组成。当钥匙拔出时，柱芯通过锁的制栓与导引圆筒锁定在一起，并带有一种分为两个元件的轴向联轴节的其中一个联轴节元件。在操纵插入的钥匙时，柱芯可以转动，并将这一转动传递给轴向联轴节的相配元件。此联轴节相配元件与拨爪沿周向固定地连接。此拨爪执行汽车中的闭锁功能。导引圆筒虽然可转动地装在一个固定不动的外壳中，但通常被卡锁制动机构沿周向固定在外壳中，此卡锁制动机构用作过载保险装置。此卡锁制动机构由制动件和在导引圆筒上的相配制动件组成，它们彼此受弹簧加载，并具有一种通常互相啮合的轴向离合型面。在强制性旋转时，制动件从相配制动件中沿轴向挤出，以及此导引圆筒在外壳中处于过载空程状态。与此同时，轴向联轴节的联轴节元件和联轴节相配元件脱开。因此，处于过载状态的闭锁圆柱不再沿轴向运动，并建议将导引圆筒沿轴向固定地装在外壳中。过载保险装置的制动件虽然不可转动，但可沿轴向移动地在外壳中被导引。轴向弹簧力朝导引圆筒的沿轴向固定在外壳中的相配制动件方向作用在制动件上。轴向联轴节的处于在柱芯上的联轴节元件同样沿轴向固定，但相关的联轴节相配元件与制动件一起克服它们的弹簧力可沿轴向移动。

主权项

1.具有闭锁圆柱的锁定装置，尤其可用于执行汽车上的闭锁功能，其中，闭锁圆柱有一个导引圆筒(20)和一个沿轴向固定但可转动地装在此导引圆筒(20)内、用于插入钥匙(15)操纵的柱芯(10)，在拔出钥匙(15)后可通过弹簧加载的锁的制栓(14)将柱芯(10)与导引圆筒(20)锁定在一起，以及，柱芯(10)与一个分成两个元件的轴向联轴节(30)的一个联轴节元件(31)固定连接；但是，当操纵插入的钥匙(15)时，柱芯(10)将它的转动经联轴节元件(31)传递给轴向联轴节(30)的联轴节相配元件(32)，此联轴节相配元件(32)与拨爪(23)沿周向固定连接，此拨爪(23)执行汽车中的闭锁功能；导引圆筒(20)虽然在一个固定不动的外壳(16)中可转动地安装着，但通常在那里被一个卡槽制动机构(40)沿周向固定，此卡槽制动机构(40)起过载保险装置的作用，并由至少一个制动件(41)和一个在导引圆筒(20)上的相配制动件(42)组成；以及，制动件和相配制动件(41、42)沿轴向彼此受弹簧力(50)作用，并具有一个通常互相啮合的轴向离合型面，在强制性旋转(29)时，此离合型面使导引圆筒(20)在外壳(16)中处于过载空程状态，并在这种情况下脱开轴向联轴节(30)，其特征为：导引圆筒(20)沿轴向固定并可转动地装在外壳中；过载保险装置(40)的制动件(41)虽然不可转动(43)，但可沿轴向移动(34)地在外壳(16)内被导引；轴向弹簧力(50)作用在制动件(41)上，而处于导引圆筒(20)上的相配制动件(42)轴向固定在外壳(16)中；以及，与柱芯(10)连接的轴向联轴节(30)的联轴节元件(31)，通过它的轴向固定的支承装置，同样也是在导引圆筒(20)中沿轴向固定，而与拨爪(23)沿周向固定(25、35)的联轴节相配元件(32)，与制动件(41)一起可克服其弹簧力(50)沿轴向移动(34)。