| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem mehrzylindrigen Verbrennungsmotors, einer Einrichtung zur Abschaltung wenigstens eines Teils der Zylinder des Verbrennungsmotors; und einer insbesondere auf eine Welle, etwa eine Triebwelle des Verbrennungsmotors oder eine damit gekoppelte oder koppelbare Welle wirkenden Vorrichtung zur aktiven Verringerung von Drehungleichförmigkeiten, welche wenigstens während Zylinderabschaltbetrieb zumindest bei bestimmten Betriebszuständen aktiv ist. Die Erfindung ist auch auf ein Verfahren zum Betrieb eines derartigen Antriebssystems gerichtet.</p> |
