| 主权项 |
一种刹车器之结构改良,主要系由刹车器支臂、刹车块组件、固定钉、胶质滑套、内六角螺栓、套管、调整块及弹性钢棒所组构成;其中刹车器支臂;是顶端开设有缺槽之阶环式中空杆,底部延接内设圆孔之支点座,并于近支点座之杆上设一垂直圆孔之椭形槽,该槽位之杆周边乃均布有防滑压纹,另在缺槽位垂直贯设一圆孔,固定钉穿套胶质滑套后铆固在支臂之上段阶环位;调整块;是一延有凸管且内设圆槽之角弧形块体,其顶面一隅设有适深之孔槽,且一端点设一档梢;连动座;系活动套设于调整块之凸管,其一侧端设有座孔可供弹性钢棒插置,而另侧设有一开口弧槽;弹性钢棒;系插入座孔槽后藉凹冲固止之金属棒;套管;系拘套于凸管上且呈略短状之圆管;俾藉刹车块组件由椭形槽穿设后夹锁固定,再将调整块凸管部分(套管定位处)伸入支点座之圆孔中,而后由内六角螺栓穿透凸管后与车轮叉管进行固锁,因螺栓仅对凸管端形成迫紧定位,故支臂在常态下系可偏转,利用刹车线分持两刹车器支臂于车轮侧之叉管上定位,而弹性钢棒顶端此时朝刹车垫向斜倾并挡止在胶质滑套处,当刹车线拉动支臂内旋时,刹车块趋近车轮形成刹止作用,而在刹车线松放后,弹性钢棒即产生回复力辅助支臂外旋(刹车块偏离车轮);又弹性钢棒之底端乃插设于连动座之座孔,复藉由连动座之外弧朝槽设计,可令当刹车器支臂顶端卸去刹车线时,弹性钢棒可产生较大角度之偏移,以推抵支臂作较大角度之扩张角度,而利于轮圈之拆卸者,并可达到刹车动作控制稳定、确实暨避免钢棒挡止卡死之实用效果,为其特征者。图示简单说明:第一图:系本创作结构之立体分解图。第二图:系本创作结构之立体组合图。第三图:系本创作结构之锁固定位示意图。第四图:系本创作结构之钢棒端挡止示意图。第五图:系本创作结构之使用示意图。第五图-A:系本创作结构刹车时之作动图。第五图-B:系本创作结构不刹车时之作动图。 |
