| 主权项 |
1. 一种在二轮车辆悬吊叉架中所使用之伸缩式装置的上内管,该伸缩式装置系被连接至该悬吊叉架的一顶架而且更包括可滑动地与该上内管连接的一下外管,该上内管包含:(a) 一上末端和一下末端;(b) 具有一均匀之外直径的一长形中空管状主要部份,该主要部份系用以可滑动地与该伸缩式装置的该下外管连接;及(c) 靠近该上末端的一上末端部份,该上末端部份系用以连接至该悬吊叉架的该顶架而且具有一增大的外直径,该增大的外直径系比该长形中空管状主要部份之该均匀的外直径大。2. 如申请专利范围第1项所述之该上内管,其中该至少一个增大的末端部份是该上内管的一一体部件。3.如申请专利范围第1项所述之该上内管,其中该至少一个增大的末端部份是藉由安装一独立的套体至该上内管而形成的。4. 如申请专利范围第3项所述之该上内管,其中该独立的套体是藉由结构黏合物来黏接至该上内管。5. 如申请专利范围第1项所述之该上内管,其中该长形中空管状主要部份具有一笔直的内部侧壁。6. 如申请专利范围第1项所述之该上内管,其中该长形中空管状主要部份具有一逐渐变细的内部侧壁,其是从该增大的上末端部份向该下末端逐渐变细的。7. 如申请专利范围第1项所述之该上内管,其中该长形中空管状主要部份具有一逐渐变细的内部侧壁,其是从该下末端向该增大的上末端部份逐渐变细的。8. 如申请专利范围第1项所述之该上内管,其中该上内管在其之整个长度上具有一个均匀的侧壁厚度。9.一种在二轮车辆悬吊叉架中所使用之伸缩式装置的上内管,该伸缩式装置系被连接至该悬吊叉架的一上顶架和一下顶架而且更包括可滑动地与该上内管连接的一下外管,该上内管包含:(a) 一上末端和一下末端;(b) 具有一均匀之外直径的一长形中空管状主要部份,该主要部份系用以可滑动地与该伸缩式装置的该下外管连接;(c) 一延伸上区段;(d) 靠近该上末端的一上末端部份,该上末端部份系用以连接至该悬吊叉架的该上顶架;(e) 位于该延伸上区段与该长形主要部份之间的一中间末端部份,该中间末端部份系用以连接至该悬吊叉架的该下顶架;及(f) 该上末端部份和该中间末端部份中之至少一个具有一增大的外直径,该增大的外直径系比该长形中空管状主要部份之该均匀的外直径大。10. 如申请专利范围第9项所述之该上内管,其中该上末端部份和该中间末端部份中之至少一个是该上内管的一一体部件。11. 如申请专利范围第9项所述之该上内管,其中该上末端部份和该中间末端部份中之至少一个是藉由安装一独立的套体至该上内管而形成的。12. 如申请专利范围第11项所述之该上内管,其中该独立的套体是藉由结构黏合物来安装至该上内管。13.如申请专利范围第9项所述之该上内管,其中该长形中空管状主要部份具有一笔直的内部侧壁。14. 如申请专利范围第9项所述之该上内管,其中该长形中空管状主要部份具有一逐渐变细的内部侧壁,其是从该增大的上末端部份向该下末端逐渐变细的。15. 如申请专利范围第9项所述之该上内管,其中该长形中空管状主要部份具有一逐渐变细的内部侧壁,其是从该下末端向该增大的上末端部份逐渐变细的。16. 如申请专利范围第9项所述之该上内管,其中该上内管在其之整个长度上具有一个均匀的侧壁厚度。17. 一种在二轮车辆悬吊叉架中所使用之伸缩式装置的上内管,该伸缩式装置系被连接至该悬吊叉架的至少一个顶架而且更包括可滑动地与该上内管连接的一下外管,该上内管包含:(a) 一上末端和一下末端;(b) 具有一均匀之外尺寸的一长形中空管状主要部份,该主要部份系用以可滑动地与该伸缩式装置的该下外管连接;及(c) 至少一个用以连接至该悬吊叉架之该至少一个顶架而且具有一增大之外尺寸的末端部份,该增大的外尺寸系比该长形主要部份之该均匀的外尺寸大。18. 如申请专利范围第17项所述之该上内管,其中该至少一个增大的末端部份是该上内管的一一体部件。19. 如申请专利范围第17项所述之该上内管,其中该至少一个增大的末端部份是藉由安装一独立的套体至该上内管而形成的。20. 如申请专利范围第19项所述之该上内管,其中该独立的套体是藉由结构黏合物来黏接至该上内管。21.如申请专利范围第17项所述之该上内管,其中该长形中空管状主要部份具有一笔直的内部侧壁。22. 如申请专利范围第17项所述之该上内管,其中该长形中空管状主要部份具有一逐渐变细的内部侧壁,其是从该至少一个增大的末端部份向该下末端逐渐变细的。23. 如申请专利范围第17项所述之该上内管,其中该长形中空管状主要部份具有一逐渐变细的内部侧壁,其是从该下末端向该至少一个增大的末端部份逐渐变细的。24. 如申请专利范围第17项所述之该上内管,其中该上内管在其之整个长度上具有一个均匀的侧壁厚度。图示简单说明:第1图系利用本发明之脚踏车之前悬吊叉架的一立体图。第2图系本发明强化内管之具有部份切除图示的一立体图。第3图系显示该内管之强化顶端的一放大图。第4图系本发明强化内管之一实施例之具有部份切除图示的一侧视图。第4A图系本发明强化内管之另一实施例之具有部份切除图示的一侧视图。第5图系本发明强化内管之又另一实施例之具有部份切除图示的一侧视图。第6图系本发明强化内管之又另一实施例之具有部份切除图示的一侧视图。第7图系本发明强化内管之另一个实施例之具有部份切除图示的一立体图。第8图系显示本发明之该另一个实施例之内管之强化顶端的一放大图。第9图系该另一个内管之一实施例之具有部份切除图示的一侧视图。第10图系该另一个内管之另一实施例之具有部份切除图示的一侧视图。第11图系该另一个内管之又另一实施例之具有部份切除图示的一侧视图。第12图系在本发明之可行之实施例中所使用之套体的一横截面图。第13图系在本发明之可行之实施例中所使用之套体的一端视图。第14图系显示本发明之可行之实施例之管和套体之结合的一横截面图。第15图系使用本发明之一可行之脚踏车之前悬吊叉架的一立体图。第16图系在该被显示于第15图中之可行之脚踏车之前悬吊叉架中所使用之该强化管之一实施例之具有部份切除图示的一立体图。第17图系在该被显示于第15图中之可行之脚踏车之前悬吊叉架中所使用之该强化管之另一实施例之具有部份切除图示的一立体图。第18图系在该被显示于第15图中之可行之脚踏车之前悬吊叉架中所使用之该强化管之另一可行实施例的一横截面图 |
