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SE PRESENTA UN MOTOR PARA UNA SERIE DE DISPOSITIVOS DE PISTON EN V QUE TIENEN UN DESCENTRAMIENTO COMUN (L5) ENTRE LOS BANCOS DE LOS CILINDROS Y EL MISMO ANGULO V, QUE SE CONSIGUE UTILIZANDO UN DESCENTRAMIENTO DE LA BIELA (L4) PARA DISPOSITIVOS DIFERENTES TALES COMO LOS MOTORES DE TIPO V6 Y V8. EN EL MOTOR V6, LOS CENTROS (31) DE LOS COJINETES GRANDES DE LOS EXTREMOS (21) ESTAN MAS SEPARADOS (L7) QUE EL DESCENTRAMIENTO DEL BANCO Y EN EL MOTOR V8 LOS CENTROS DE LOS COJINETES GRANDES DE LOS EXTREMOS, ADYACENTES ESTAN SEPARADOS (L6) MAS CERCA QUE EL DESCENTRAMIENTO DEL BANCO. EN EL MOTOR V6 EL DESCENTRAMIENTO DE LA BIELA (L4) SERA, VENTAJOSAMENTE, UN CUARTO DE LA DISTANCIA AXIAL (L3) QUE SEPARA LAS CARAS LATERALES ADYACENTES DE LOS COJINETES GRANDES DE LOS EXTREMOS, PERMITIENDO UN DESCENTRAMIENTO COMUN DE LAS BIELAS.
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