ARRANGEMENT FOR THE CONTACTLESS TRANSMISSION OF SIGNALS BETWEEN A FIXED AND A ROTARY VEHICLE COMPONENT

摘要

Damit bei einem axialen Versatz zwischen einem feststehenden und einem beweglichen Fahrzeugteil ein von einem Teil auf das andere kontaktlos übertragenes Signal möglichst wenig beeinflusst wird, ist ein Drehübertrager vorgesehen, dessen Schalenkerne für die Primär- (3, 11) und Sekundärwicklung (4, 13) entweder aus U-Profilen (1, 2) oder L-Profilen (10, 12) bestehen. Diese Schalenkerne (1, 2, 10, 12) sind koaxial so ineinander gelagert, dass ein oder mehrere zwischen beiden bestehende Luftspalte (8, 19, 20) parallel zur Drehachse (21) verlaufen und vom magnetischen Fluss radial zur Drehachse (9, 21) geschnitten werden. Von den an die Luftspalte (8, 19, 20) angrenzenden Flächen der beiden Schalenkerne (1, 2, 10, 12) ist jeweils eine gegenüber der anderen in Richtung der Drehachse (9, 21) verbreitert.