具有一个同时用作推压手柄来操纵锁止件的闭锁圆柱的锁定装置

摘要

在一种具有一个同时用作操纵锁止件用的推压手柄的闭锁圆柱的锁定装置中，闭锁圆柱沿径向分成两部分，即一个在周边的导引圆柱和一个在轴线的柱芯。借助于一把钥匙可使柱芯在锁住和去锁的旋转位置之间转换，但是在拔出钥匙后，柱芯通过锁的制栓不仅沿轴向而且沿周向与导引圆筒固定连接。为了作为推压手柄进行操纵，在可在圆柱外壳中轴向移动导引的导引圆筒上作用一个轴向弹簧力。为发展一种可靠的装置，防止强制性破坏，建议将推压手柄分为沿轴向的两段，其中只有外段由闭锁圆柱构成，它的周边的导引圆筒可转动地装在圆柱外壳中。内段也沿径向分成两部分，并由在轴线的操纵销和在周边的压套组成。操纵销沿周向和轴向与拔爪固定连接，并在压套中可转动但沿轴向固定地安装着。此外，压套在圆柱外壳中可轴向移动但不可转动地导引。在操纵销与柱芯之间设有轴向联轴节，以及，弹簧加载的压套通过轴向离合型面压靠在导引圆筒上。在强制旋转推压手柄的外段时，离合型面将推压手柄的内段置于过载空程，这种过载空程允许闭锁圆柱作无效的自由旋转。

主权项

1.锁定装置有一个同时用作推压手柄(20)来操纵锁止件(53)的闭锁圆柱(30)，此锁定装置尤其可用于执行汽车尾部的闭锁功能，其中，闭锁圆柱(30)沿径向分为两部分，一个是在周边的导引圆筒(31)，一个是在轴线中央的柱芯(32)，柱芯(32)与导引圆筒(31)虽然轴向固定，但它可转动地装在此导引圆筒(31)中，并可借助于钥匙(17)在导引圆筒(31)内在锁住与去锁旋转位置之间转换，钥匙(17)拔出后通过锁的制栓(36)将柱芯(32)与导引圆筒(31)锁定在一起，柱芯(32)将它的操纵动作传递给拔爪(50)，拔爪(50)在去锁旋转位置(51′)而不在锁住旋转位置(51)与锁止件(53)共同作用，闭锁圆柱(30)在圆柱外壳(10)内可沿轴向移动并在轴向弹簧力(15)作用下从圆柱外壳(10)压出和挡靠在内止挡(19)上，但为了操纵锁止件(53)可手动克服弹簧力(15)将其伸出的端部沿轴向压入(23)圆柱外壳(10)中，其特征为：闭锁圆柱(30)只构成推压手柄(20)轴向的外段(21)，它的周边的导引圆筒(31)可转动地装在圆柱外壳(10)中，外段(21)沿轴向接续为一个内段(22)，此内段(22)沿径向分为两部分，亦即一部分是在轴线中央的操纵销(42)，操纵销(42)与拔爪(50)周向和轴向固定，另一部分是在周边的压套(41)，压套(41)虽然可以转动操纵销(42)，但沿轴向固定支承(43、46)，此压套(41)受轴向弹簧力(15)作用，并可沿轴向移动但不能转动地在圆柱外壳(10)中导引(47、48)，其中，操纵销(42)通过轴向联轴节(40)与柱芯(32)连接，弹簧加载的压套(41)通过轴向的离合型面(60)压靠在导引圆筒(31)上，在推压手柄(20)的外段(21)强迫旋转(28)时，此离合型面(60)使推压手柄(20)的内段(22)处于过载空程状态，它的脱开力由离合型面(60)的形状(63、64)以及轴向弹簧力(15)决定。