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<p>Eine Antriebseinheit besteht aus einem Verbrennungsmotor (1) und einem kontinuierlich steuerbaren Verzweigungsgetriebe, das eine stufenlos steuerbare hydrostatische Motor-Pumpe-Einheit (4) und ein Summierungsgetriebe (10) mit anschließenden Bereichsgetrieben (12, 13) für aufeinanderfolgende Übersetzungsbereiche umfaßt. Um diese Antriebseinheit auch in Betriebspunkten in einem die Schaltpunkte enthaltenden Intervall zu ermöglichen, wird zunächst bei weiterhin konstanter Motordrehzahl die hydrostatische Einheit (4) bis zum Schaltpunkt weitergesteuert, dann wird die dem nächsten Bereich zugeordnete Kupplung geschlossen und durch Änderung der Motordrehzahl die gewünschte Geschwindigkeit eingestellt und gehalten.</p> |
