| 主权项 |
1.机动车的盘式制动器，它包括：—两个一个相对于另一个活动的制动件，其中一件是跨装在制动盘(2)上的卡钳(1)，另一件是固定在车辆上的叉(3)；—压紧装置，具有一个与卡钳相连的制动缸(4)和一个在制动盘的对面由活塞(5)闭合的开口(4a)；—导向装置，在压紧装置作用时，使卡钳相对于叉滑动，上述导向装置至少有一个固定在制动件(1、3)之一上的导向柱(6、7)，和一个钻在另一个制动件(3、1)上的盲孔(8、9)，导向柱在盲孔中滑动，导向柱和盲孔分别构成第一和第二导向构件，它们的前部(6a、7a、8a、9a)分别由导向柱的自由端和盲孔的开口构成，后部(6p、7p、8p、9p)分别由导向柱的连接端和盲孔的底部构成；一个可弹性变形的环形套筒(12、13)套在盲孔的开口(8a、9a)和导向柱(6、7)上；—两个朝向制动盘(2)的两个相对面(2a、2b)的制动块(10、11)，夹在活塞和卡钳之间，当压紧装置作用时，压在制动盘上；其特征是：卡钳(1)的至少一个导向构件的后部(6p、7p、8p、9p)比该导向构件的前部(6a、7a、8a、9a)离制动缸(4)的底部远，可从盲孔(8、9)中排出的空气至少有一部分封闭在所述套筒(12、13)中。 |
