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Um den Führerraum für den Wagenkasten eines Schienenfahrzeugs so zu gestalten, daß er gegenüber herkömmlichen Bauarten eine höhere Stabilität bei geringerem Fertigungsaufwand aufweist, wird vorgeschlagen, daß die Außenbeblechung 12 mit Profilen 6, 14 mittels Schweißnähten 13 verschweißt und an ihrer Innenseite mit einer Kernplatte 16 und einer zug- und druckfesten Innenverkleidungsplatte 17 mittels eines Klebers 15 nach Art eines Sandwichverbundes verbunden ist. <IMAGE> |
