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SE TRATA DE UN DISPOSITIVO DE AJUSTE DE ASIENTO DE VEHICULO, QUE COMPRENDE MECANISMOS DE AJUSTE (21), MOTORES ELECTRICOS DE DOBLE SENTIDO DE ROTACION (9-12) ASOCIADOS A ESTOS MECANISMOS Y MEDIOS DE CONTROL (13, 14) DE ESTOS MOTORES FACILES DE ACCIONAR POR EL USUARIO. LOS MOTORES SON DE UN TIPO DE VELOCIDAD VARIABLE Y SE PREVEN MEDIOS DE MEMORIA Y DE CALCULO (22) EN LOS QUE SE GRABAN LAS LEYES QUE LIGAN ENTRE SI LOS DIFERENTES PARAMETROS A AJUSTAR, LEYES PROGRAMADAS DETERMINADAS EN FUNCION DE LAS NORMAS ERGONOMICAS RELATIVAS AL CUERPO HUMANO, MEDIOS (24, 26) PARA DETECTAR A CADA INSTANTE EL VALOR DE CADA UNO DE DICHOS PARAMETROS Y MEDIOS DE CONTROL (23) PARA ASIGNAR A CADA VALOR REAL DETECTADO AL MENOS UNO DE LOS PARAMETROS O UNA VARIACION DADA DE ESTE PARAMETRO, UNA EXCITACION TAL, DEL MOTOR ASIGNADO AL AJUSTE DE UNO DE LOS OTROS PARAMETROS, QUE EL VALOR DE ESTE OTRO PARAMETRO, RESPECTIVAMENTE, ALCANCE SU VALOR QUE RESPETA LAS LEYES PREPROGRAMADAS O EVOLUCIONA RESPETANDO ESTAS LEYES.
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