LOW-TEMPERATURE-RESISTANT SEALING SYSTEM FOR VEHICLES, AIRCRAFT, SHIPS AND MACHINES

摘要

Gegenstand der Erfindung ist eine kraftstoffbeständige, kältefeste Dichtungsanordnung. Stand der Technik sind Dichtungsanordnungen gemäss Figuren 8 und 10 für den Anschluss eines Ventils zur Kraftstoffeinspritzung in Verbrennungsmotoren an eine Kraftstoffzuleitung bzw. für die Steckverbindung einer Schlauchmuffe und eines Rohrendes insbesondere bei Kraftstoffleitungen. Nachteil solcher Anordnungen ist bei deren Kälteeinsatz das Erfordernis besonderer Materialeigenschaften der/des Dichtungselemente/s (O-Ring/e) und die radial äussere Leckage, falls die Materialquellung im Kraftstoff infolge Betriebspausen nachlässt. Aufgabe der Erfindung ist es, die Anordnung auch bei unter -40 DEG C und unzureichender Materialquellung dicht zu bekommen. Lösung dieser Aufgab ist die Anordnung gemäss Anspruch 1, die dadurch gekennzeichnet ist, dass für die Abdichtung im Kältezustand an dem Dichtungselement (132) mindestens eine zusätzliche Dichtfläche (135) vorhanden ist, die bei Abkühlung auf eine zusätzliche Gegenfläche (128) schrumpft, die von einem den Einbauraum (120) begrenzenden Teil (16) gebildet ist, dessen Wärmeausdehnungskoeffizient wesentlich kleiner ist als derjenige des Dichtungselementes. Vorteil dieser Lösung ist die Dichtheit auch bei sehr tiefen Betriebstemperaturen auch bei gewöhnlichem Material des Dichtungselementes ohne besondere Tieftemperatureigenschaften.