车用弹性离合式摩擦轮发电装置

摘要

本实用新型属于一种与电动汽车配套用发电装置。包括发电机及其支撑架，弹性离合器，主、从摩擦轮等。该装置通过弹性离合器控制发电机工作，使其可将汽车下坡等时的部分惯性力回收用于发电；而上坡或平路加速时发电机则不工作以避免消耗车内动力，从而克服了常规装置需分割车内动力发电，影响其动力性等缺陷。本实用新型具有发电不耗车内动力，节约能源，用于电动车可有效提高蓄电池持续供电能力，延长行车时间和距离等优点。

主权项

1、一种车用弹性离合式摩擦轮发电装置，包括发电机及其支撑架、摩擦轮，其特征在于它还包括一与发电机支撑架联接的离合器；而发电机支撑架为活动式支撑架；摩擦轮包括分别设于轮毂和发电机主轴上的主、从摩擦轮；离合器固定于底盘上，发电机支撑架通过导轨式支座活动地固定于底盘或大梁上，发电机则柔性地固定于支撑架内。