超力抗冲撞汽车保险杠

摘要

一种超力抗冲撞汽车保险杠，其结构主要是由中段(1)、左侧段(2)、右侧段(3)、小弧形弹簧(16)、支撑弹簧(18)、大弧形弹簧(19)等组成。其主要特征是应用弹性原理、材料科学及力学原理在不改变现行保险杠空间容积前提下，独特的重叠配置弧形结构及新颖的分段式实现强力抗冲撞功能。本实用新型结构新颖、简单、造型美观、产品造价低，易于实施和应用，并且具有积极的社会效益和较大的经济效益。

主权项

1、一种超力抗冲撞汽车保险杠，其特征在于，它是由中段(1)、左侧段(2)、右侧段(3)、中段外罩(4)、中段内罩(5)、侧段外罩(6)、侧段内罩(7)、锁紧凸台(8)、小弧形弹簧(16)、燕形弹簧(17)、支撑弹簧(18)、大弧形弹簧(19)等组成。其中中段外罩(4)上有连接用支撑螺栓(24)及边缘造型圆弧(25)，小弧形弹簧(16)通过螺栓(27)和螺母(26)与大弧形弹簧(19)连接，连接后的组合件用支撑弹簧(18)通过支撑螺栓(24)及两个相同的大紧固螺母(11)与中段外罩(4)连接成新的组合体，该组合体同样用支撑螺栓(18)通过大紧固螺栓(9)、小紧固螺母(10)、大紧固螺母(11)、弹簧垫圈(12)及小紧固螺栓(20)、锁紧螺母(30)(31)、垫圈(32)与中段内罩(5)一起紧固、定位在汽车车架总成的横梁上，前保险杠应定位在前横梁上，后保险杠应定位在后横梁上。为增强中段、左侧段及右侧段内、外罩连接的稳定性，在外罩四个平面上设有锁紧凸棱(28)，在内罩四个平面设有锁紧凹槽(29)，锁紧凸台(8)系锁紧及定位大、小弹簧用，其上还有锁紧螺母(22)和并紧螺母(21)。在三段外罩内均有两块防震橡胶垫(23)。