| 主权项 |
1. 一种握把式自行车刹车控制器,主要系由刹车基 座、 驱动部、盖板及迫紧束环所构成,其系包括: 一刹车基座,刹车基座系凸伸有一套筒,其中该套 筒之一 侧系扣设有一弹簧,并于套筒之下方设有三个等间 距设置 之定位座,各定位座之中央则形成有一枢槽,而两 定位座 间系可置设一滑轮,并于刹车基座最底部再枢设另 一滑轮 ,而刹车基座异于套筒之另一侧面,则凹设有一嵌 槽,其 中嵌槽系两侧则分别设有一沈头孔,并于该嵌槽内 嵌设有 一迫紧束环,该迫紧束环之中央系为一套孔,并于 迫紧束 环之底部,则形成一与套孔相通之剖槽,而迫紧束 环位于 剖槽之两侧,则分别形成一螺孔及通孔, 一驱动部,驱动部之一端系形成一握把,而该驱动 部之另 端则为一盖合端,其中该盖合端之周缘形成有一固 定弧长 之沟槽,而盖合端异于握把之端面,则凸设出一驱 动弧板 ,驱动弧板系可供刹车基座弹簧之另端扣设,并于 驱动弧 板距自由端之一适当距离设有一嵌孔,而驱动部之 中央则 设有一可套设于刹车基座套筒之套合孔,并于套合 孔与驱 动弧板之间,形成一略为凸出之定位弧块, 一盖板,盖板之两顶端系分别形成有两挡片; 藉此,当组合时,系可将驱动部之套合孔套设于刹 车基座 之套筒中,并使弹簧于刹车基座及驱动部之驱动弧 板间形 成拉掣,而驱动部套设于刹车基座上后,再将盖板 上之两 挡片嵌入于驱动部盖合端之沟槽中定位,再以螺栓 穿过盖 板而与刹车基座之形成螺锁,而由于盖板之挡片系 嵌设于 盖合端之沟槽内,故而当盖板固定于刹车基座之同 时,盖 板之挡片系会挡持住盖合端之沟槽,进而使驱动部 不至与 套筒形成脱离,而此时驱动弧板之嵌孔系可供一刹 车线穿 设,并使刹车线头嵌入于驱动弧板之嵌孔内定位, 而刹车 线并由定位弧块之上方穿出,而沿着定位弧块定位 绕设, 并由两定位座间之滑轮上通过,并同时将两定位座 上之滑 轮压制定位,而刹车线进而再绕过刹车基座底部之 滑轮, 而接设于自行车之刹车器上达到控制者。2. 如申 请专利范围第1项所述之握把式自行车刹车控制器 ,其中刹车基座之边缘与套筒之间,则凹设而形成 有一基 座内槽,其中基座内槽位于套筒之一侧,则形成有 一定位 片,其中该定位片之适当位置系设有一定位槽,而 定位槽 与定位片自由端间,则开设一可连通定位槽之开口 ; 藉此,该开口及定位槽系可供弹簧之其中一扣合端 扣设于 定位片中形成定位。3. 如申请专利范围第1项所述 之握把式自行车刹车控制器 ,其中该刹车基座另侧,系可凸伸出具有一内孔之 延伸端 ,并于该延伸端之自由端顶部开设有一弧形之沟槽 ,该沟 槽内系卡设一螺帽,而延伸端之自由端外侧,则设 一具有 螺孔之定位环,其中该定位环系螺设于一螺杆上, 螺杆则 再连同定位环而螺入于延伸端之螺帽中,并于该螺 杆未端 接设有一包覆线。4. 如申请专利范围第1项所述之 握把式自行车刹车控制器 ,其中刹车基座迫紧束环之顶部系可形成一定位肋 ; 藉此,当迫紧束环嵌设于刹车基座之嵌槽时,定位 肋系可 使迫紧束环定位于嵌槽中。5. 如申请专利范围第1 项所述之握把式自行车刹车控制器 ,其中刹车基座之迫紧束环嵌设于嵌槽时,迫紧束 环之螺 孔与通孔,系与刹车基座之沈头孔形成同心。6. 如 申请专利范围第1项所述之握把式自行车刹车控制 器 ,其中驱动部之握把表面系可凸设数排防止滑动之 防滑块 。7. 如申请专利范围第1项所述之握把式自行车刹 车控制器 ,驱动部之驱动弧板上系可剖设有一定位槽,以使 扣设于 刹车基座定位片弹簧之另一扣合端,得以扣设于驱 动弧板 形成定位。8. 如申请专利范围第1项所述之握把式 自行车刹车控制器 ,其中刹车基座系可形成倒水滴形者。9. 如申请专 利范围第1项所述之握把式自行车刹车控制器 ,其中刹车基座之定位座系各形成有一滑槽; 藉此,当滑轮置于两定位座间时,滑轮之轮杆系可 嵌设于 定位座之滑槽中形成定位。10. 如申请专利范围第 1项所述之握把式自行车刹车控制 器,其中刹车基座之滑轮与定位座间设有一螺合座 ,螺合 座之中央则设有一螺孔,而盖板相对于该螺合座之 螺孔位 置,则相对设有一沈头孔; 藉此,系可使螺栓穿过盖板之沈头孔,而与螺合座 之螺合 孔形成螺合。11. 如申请专利范围第1项所述之握 把式自行车刹车控制 器,其中盖板之顶部系可形成可贴合于盖合端底缘 之弧形 槽。图示简单说明: 第一图:系本创作实施时之立体外观示意图。 第二图:系本创作结构之立体分解示意图。 第三图:系本创作组装状态之立体示意图。 第四图:系本创作刹车时之状态示意图。 第五图:系本创作静止时之状态示意图。 第六图:系本创作迫紧束环与刹车基座立体分解示 意图。 第七图:系本创作迫紧束环实施于右手握把时之示 意图。 |
