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NEUMATICO QUE TIENE UN TRANSPONDEDOR DE CIRCUITO INTEGRADO Y TRANSDUCTOR PARA MEDIR PRESIONES. UN NEUMATICO TIENE UN TRANSPONDEDOR DE CIRCUITO INTEGRADO QUE, AL SER INTERROGADO POR UNA SEÑAL RF EXTERIOR, TRANSMITE LA IDENTIFICACION DEL NEUMATICO Y LOS DATOS DE PRESION DEL NEUMATICO EN FORMA DIGITALMENTE CODIFICADA. EL TRANSPONDEDOR TIENE UNA ANTENA ADYACENTE Y ESTA ACOPLADA, DE ESTE MODO, POR CAMPOS ELECTRICOS O MAGNETICOS A UN ELEMENTO DE TRACCION ANULAR QUE COMPRENDE UNA NERVADURA DEL NEUMATICO. LA ANTENA TIENE HILOS DE PLOMO QUE SE SITUAN PREFERIBLEMENTE ENTRE EL REVESTIMIENTO INTERIOR DEL NEUMATICO Y LA CUBIERTA DE LA CARCASA CONTINUA. ASI, EL TRANSPONDEDOR ESTA EN EL LATERAL INTERIOR AXIALMENTE DE LA CUBIERTA DE LA CARCASA REFORZADA. UN TRANSDUCTOR PARA MEDIR PRESIONES SE ENCUENTRA EN EL TRANSPONDEDOR Y ES SENSIBLE, PREFERIBLEMENTE, A TRAVES DEL MATERIAL DEL REVESTIMIENTO INTERIOR, A LA PRESION DEL NEUMATICO. SI LA ANTENA ES DE CUADRO, EL CUADRO ES SUSTANCIALMENTE PLANO DE FORMA Y PARALELO A LA CUBIERTA DE LA CARCASA REFORZADA. TAMBIEN SE PUEDEN SUJETAR EL TRANSPONDEDOR Y EL TRANSDUCTOR PARA MEDIR PRESIONES AL LATERAL INTERIOR AXIALMENTE DEL REVESTIMIENTO INTERIOR. |
