高安全性旋翼航空飞行器

摘要

本方案属旋翼航空飞行器领域。该领域现存有直升机无法采用主动救生措施。及旋翼操纵系统复杂而可靠性差。与旋翼机虽操纵系统简单，却不具有垂直飞行能力的问题。该方案首先采用了超自旋人机一体化主动救生方案与首先采用了有动力驱动旋翼方案。完全解决了上述现有直升机与旋翼飞行器存在操纵系统复杂及无法使用主动救生措施的问题。该方案验证机可用于广泛的国民经济领域。如：工农业、渔业、空中、摄影及空中广告宣传等领域。

主权项

本方案与现有技术共有的特征是：同属旋翼航空飞行器领域。与现有直升机一样是利用有动力驱动的旋翼来产生升力及一定的操纵力矩。与现有旋翼机一样有简单而可靠性的操纵系统，一样采用了把升力系统与水平动力系统分为两个独立系统的方案。其特征是：打破了现在旋翼类飞行器无法安装主动救生装置的格局。创造性的首先采用了超自旋人机一体化主动救生系统，提高了旋翼飞行器的安全可排性。解决了自旋翼类飞行器出现以来一直存在的一个技术问题。取消了现在直升机复杂而又不可靠的旋翼周期变距系统，采用了把升力系统与水平动力系统分为两个独立系统的方案，从而使该机的操纵系统具有了高的安全可靠性。弥补了现在旋翼机，虽然操纵系统简单，但却不具备垂直飞行能力的缺点。采用两副共轴反转有动力驱动的升力旋翼，带水平动力尾桨的总体布局。从而获得了简单而可靠的旋翼操纵系统，又具有现在直升机那样优良的垂直飞行能力。权利要求对上述该方案与现有技术相比所具有的独特的赋有创造性的总体技术特证予以保护。