| 摘要 |
<p>Um einen Bremsdruckverteiler zu schaffen, der preiswert herstellbar ist, jedoch gegenüber einem festeingestellten Bremskraftregler eine bessere Ausnutzung der Hinterachsbremskraft erlaubt, wird vorgeschlagen, in das Schließglied (10) des Regelventils ein Differenzdruckventil (14, 17) zu integrieren, welches einen Öffnungsdruck von etwa 10 bis 20 bar aufweist. Einerseits wird hierdurch die Kennlinie des Bremsdruckverteilers besser an die Kurven idealer Bremskraftverteilung angepaßt; andererseits wird keine aufwendige Mechanik zur Ansteuerung benötigt, wie es bei lastabhängigen Bremskraftreglern der Fall ist.</p> |
