| 主权项 |
2. 依据申请专利范围第1项所述之方法,其中该废 气是在 一节流阀附近被传送至该引擎之该进气系统。3. 依据申请专利范围第1项所述之方法,其中该废气 是自 该引擎废气孔下游之一废气系统传送出来。4. 依 据申请专利范围第2项或第3项所述之方法,其中该 废气在该节流阀上游侧或其附近被传送至该进气 系统。5. 依据申请专利范围第1项所述之方法,其 中至少送往该 进气系统及该曲柄轴箱其中之一之该废气供应率 系由一位 于一传输该废气至少至该进气系统及该曲柄轴箱 其中之一 的管线上之控制阀所控制。6. 依据申请专利范围 第5项所述之方法,其中该控制阀系 依据一引擎之工作状况来控制。7. 依据申请专利 范围第6项所述之方法,其中该引擎工作 状况是选自包含引擎负载、引擎速度、曲柄轴箱 压力及曲 柄轴箱温度之参数组中。8. 依据申请专利范围第1 项所述之方法,其中该废气从至 少一引擎汽缸之该废气孔下游位置传送至一充气 室,再由 充气室将该废气至少供应至该进气系统及该曲柄 轴箱其中 之一。9. 依据申请专利范围第1项所述之方法,其 中该废气在进 入至少该曲柄轴箱及该进气系统其中之一之前先 被冷却。10. 依据申请专利范围第8项或第9项所述 之方法,其中该 废气在该充气室内时被冷却。11. 依据申请专利范 围第3.5.6.7.8或9项所述之方法 ,其中该废气在一将废气自该废气系统至少传送至 该进气 系统及该曲柄轴箱其中之一的管线内时被冷却。 12. 依据申请专利范围第1项所述之方法,其中传送 该废 气至该曲柄轴箱之时序是由一孔之位置所控制,该 孔随该 至少一引擎汽缸内之一活塞移动而被打开及关闭 。13. 依据申请专利范围第1项所述之方法,其中传 送该废 气至该曲柄轴箱系在燃烧室循环之上死点之前的 60@bs3 至40@bs3之间开始。14. 依据申请专利范围第1项所 述之方法,其中废气是在 引擎在中至高负载工作时传送至该进气系统及该 曲柄轴箱 。15. 依据申请专利范围第8.9.12.13或14项所述之方 法 ,其中当该充气室压力超过该曲柄轴箱内之压力时 ,废气 从该充气室被供应至该曲柄轴箱。16. 依据申请专 利范围第3.5.6.7.8.9.12.13或14 项所述之方法,其中控制该废气系统中之回压以改 变至少 供应至该进气系统及该曲柄轴箱其中之一的废气 供应率。17. 依据申请专利范围第1项所述之方法, 其中废气被送 至该进气系统中一气流感测器之下游。18. 一种曲 柄轴箱驱气二行程循环引擎,其中,设有选择 性地自一引擎废气孔下游位置传送废气至一至少 与一引擎 汽缸连系之曲柄轴箱以及送至一在该曲柄轴箱之 一入口上 游之该引擎进气系统之装置。19. 依据申请专利范 围第18项所述之引擎,其中设置该传 输废气之装置使废气在一节流阀附近被送入该进 气系统。20. 依据申请专利范围第18项所述之引擎, 其中设置该传 输废气之装置使废气自该引擎废气孔下游之一废 气系统传 送出来。21. 依据申请专利范围第19项所述之引擎, 其中设置该传 输废气之装置使废气在或靠近该节流阀之上游侧 被传送至 该进气系统。22. 依据申请专利范围第18项所述之 引擎,其中设置该传 输废气之装置使废气被传送至在废气系统内之一 气流感测 器下游之该废气系统。23. 依据申请专利范围第18 项所述之引擎,其中在一传输 废气至少至该进气系统及该曲柄轴箱其中之一的 管线上提 供一控制废气供应率之控制阀。24. 依据申请专利 范围第23项所述之引擎,其中该控制阀 系依一引擎工作状况来控制。25. 依据申请专利范 围第24项所述之引擎,其中该引擎工 作状况是选自包含引擎负载、引擎速度、曲柄轴 箱压力及 曲柄轴箱温度之参数组中。26. 依据申请专利范围 第18项所述之引擎,其中一感测器 装置位于该曲柄轴箱中,配合一控制单元可计算在 一汽缸 行程某一选择点之空气与废气总量。27. 依据申请 专利范围第18项中所述之引擎,其中提供一 充气室直接供应废气至少至该进气系统及该曲柄 轴箱其中 之一。28. 依据申请专利范围第27项所述之引擎,其 中该充气室 安装冷却装置以冷却在该充气室内之废气。29. 依 据申请专利范围第20.21.22.23.24.25.26. 27或28项所述之引擎,其中在一自废气系统传输废 气至少 至该曲柄轴箱及该进气系统其中之一的管线上安 装冷却装 置以冷却该管线内之废气。30. 依据申请专利范围 第18项所述之引擎,其中在每一引 擎汽缸装置一废气进入孔,该孔随该汽缸内之一活 塞的往 复运动被循环地打开与关闭。31. 依据申请专利范 围第30项所述之引擎,其中该活塞与 该孔之彼此位置关系使该孔在该汽缸内之活塞在 上死点位 置之前的60@bs3至40@bs3之间开始打开。32. 依据申 请专利范围第30项所述之引擎,其中该引擎汽 缸更包含另一至该曲柄轴箱之废气进入孔。33. 依 据申请专利范围第30项所述之引擎,其中每一孔在 引擎汽缸之圆周方向有较大尺寸。34. 依据申请专 利范围第30项所述之引擎,其中每一孔有 一控制阀控制至该曲柄轴箱之废气供应率。35. 依 据申请专利范围第23.24.25.26.27.28.30. 31.32.33或34项所述之引擎,其中与曲柄轴箱及进气 系 统相关之该等控制阀系以并联安置。36. 依据申请 专利范围第23.24.25.26.27.28.30. 31.32.33或34项所述之引擎,其中与曲柄轴箱及进气 系 统相关之该等控制阀系以串联安置。37. 依据申请 专利范围第20.21.22.23.24.25.26. 27.28.30.31.32.33或34项所述之引擎,更包括控制 该进气系统内回压之回压控制装置,藉以控制至少 至该进 气系统及该曲柄轴箱其中之一的废气供应率。图 示简单说明: 第1图系一废气再循环系统实施例之图示; 第2图系一废气再循环系统之另一实施例之更详细 图示; 以及 第3图系一纵剖面图,显示一个三汽缸引擎加上如 第1及第 |
