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<P>L'invention concerne un alternateur pour véhicule automobile, du type comportant un ventilateur (12, 14) qui provoque une circulation interne d'air de refroidissement de l'alternateur (10) entre une entrée (44) où est aspiré de l'air frais et une sortie (40) où est refoulé de l'air qui a été réchauffé au contact des éléments actifs de l'alternateur (10), caractérisé en ce qu'il est prévu des moyens de cloisonnement (48) qui sont agencés à l'extérieur de l'alternateur (10), entre l'entrée et la sortie d'air, et qui évitent un bouclage du circuit d'air de refroidissement de l'alternateur à l'extérieur de ce dernier.</P>
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