助动车动力合成减速装置

摘要

本实用新型涉及一种助动车动力合成减速装置，它由减速齿轮、传动轴、差速器及超越离合器等组成，由于采用差速器结构，使人力可随时自由加入驱动及退出驱动，低速时增力显著，高速时增速有限，能获得足够的扭矩，克服发动机过载的现象，使整车的可靠性和寿命显著提高，同时，提供了助动车省油的新途径。

主权项

1.一种助动车动力合成减速装置，包括装于齿轮箱体[1]内的减速齿轮(2、4、17、16)及传动轴(3、5、10)，其特征在于：输出传动轴[10]上装有圆锥齿轮差速器及两个超越离合器[14][15]，差速器的两个中心轮[13]、[7]分别与套装于传动轴[10]上的减速齿轮[16]及传动轴[10]固联，行星架[11]一端套装于行星齿轮轴[12]上另一端套装于传动轴[10]上并与链轮[8]固联，超越离合器[14][15]均装于传动轴[10]上，其外壳分别与齿轮[13]及齿轮箱体[1]固联，脚蹬[9]与传动轴[10]固联。