一种汽车电动变速装置

摘要

一种汽车电动变速装置，由变速器壳体、常齿齿轮，齿轮套、拨叉轴等组成，其特征在于：在壳体上设有磁力线圈，其动铁下设压轮，拨叉轴上设有挂、摘挡齿，该齿下方设有挡位拨轮，挡位拨轮的蜗轮在驱动轴蜗杆的带动下转动，挂摘挡齿受磁力线圈的控制与挡位拨轮相啮合转动，带动拨叉轴左右移动，实现挂、摘挡。本装置结构紧凑、不易出故障，挡位变换速度快。

主权项

1、一种汽车电动变速装置，主要由变速箱壳体，变速常齿齿轮、齿轮套、拨叉轴拨叉等机件组成，其特征在于：拨叉轴上方壳体上，设有三组六只磁力线圈，每只磁力线圈的动铁下方设有压轮，压轮下方正对拨叉轴上设置的挂档齿和摘档齿，该挂档齿和摘档齿设在拨叉轴的中部，拨叉轴的下方垂直方向设有两根档位拨轮轴，该轴上分别套有两组档位拨轮，一个为主动轮，一个为从动轮，且每两齿轮相齿合；主动轮的轴上还设有蜗轮，拨叉轴的下方设有拨档驱动轴，该轴靠近变速器壳体一端设有动力齿轮，该轮与常齿齿轮齿合；另一端为蜗杆设在档位拨轮主动轮下，并且主动轮相齿合。