集成式综合动力装置

摘要

本发明涉及一种集成式综合动力装置。该装置是油(气)发动机(4)、同步发电/电动机(12)、热泵压缩机(19)共一主轴，由快速离合器(11)和(14)联结为一体，再由发动机/热回收及补燃装置A、发/供/用电装置B、热泵/环境热利用/致蓄冷热装置C、电网DS、供冷网络LS、供热网络RS和热源网络HS所组成，具有动力源(热机与电机)转换，环境热和余热回收，发峰电(含应急电)和用谷电，致蓄供冷热和负荷转移，系统工况综合优化等多种功能。

主权项

1、一种集成式综合动力装置，其特征是油(气)发动机(4)、同步发电/电动机(12)、热泵压缩机(19)共一主轴，由快速离合器(11)和(14)联接为一体，再由发动机/热回收及补燃装置A、发/供/用电装置B、热泵/环境热利用/致蓄冷热装置C、电网DS、供冷网络LS、供热网络RS和热源网络HS所组成；发动机/热回收及补燃装置A是由油(气)发动机(4)、冷却循环泵(3)、调速器(2)、燃料与空气供给装置(1)、水——水换热器(5)、烟气水换热器(10)、烟气热回收器(7)、消声器(8)、补燃器(9)和溶液泵(6)所组成；燃料与空气供给装置(1)经调速器(2)同油(气)发动机(4)连接，油(气)发动机(4)的冷却水通过循环泵(3)和水——水换热器(5)的进口连接，水——水换热器(5)的冷却水出口和油(气)发动机(4)连接，油(气)发动机(4)的排烟出口通过烟气水换热器(10)、补燃器(9)、带有溶液泵(6)的烟气热回收器(7)和消声器(8)连接，供热网络RS中的供热介质水通过泵(13)和水——水换热器(5)的入口连接，它的出口通过补燃器(9)、烟气热回收器(7)、烟气水换热器(10)同蓄热器(20)的入口和供热网络RS的入口相连接；发/供/用电装置B的同步发电/电动机(12)通过快速离合器(11)和油(气)发动机(4)的主轴连接，同步发电/电动机(12)的电能输出/输入端同发供配电装置及电网DS相连接；热泵/环境热利用/致蓄冷热装置C由热泵压缩机(19)、制冷/供热冷凝器(18)、蒸发式冷却器(17)、膨胀阀(21)、制冷/热源蒸发器(23)、蓄冷器(25)、蓄热器(20)和泵(13、15、22、24、26、28)所组成；热泵压缩机(19)通过快速离合器(14)和发电/电动机(12)的主轴连接，热泵压缩机(19)的工质入口和制冷/热源蒸发器(23)工质出口相连接，其出口同制冷/供热冷凝器(18)的工质入口相连，制冷/供热冷凝器(18)的工质的出口同膨胀阀(21)的入口相连，其出口同制冷/热源蒸发器(23)的工质入口相连；制冷/供热冷凝器(18)的介质出口同带有喷淋水泵(16)的蒸发式冷却器(17)的介质入口相连，其出口和制冷/供热冷凝器(18)的介质入口连接，蓄热器(20)的出口通过泵(22)和供热网络RS的出口相连；供冷网络LS的出口通过泵(26、24)和制冷/热源蒸发器(23)的介质入口连接，制冷/热源蒸发器(23)的介质出口同蓄冷器(25)的入口、环境热源装置(27)的出口、供冷网络LS的入口相连；热源网络HS的出口通过泵(28)和环境热源装置(27)的入口相连，环境热源装置(27)的出口和热源网络HS的入口连接，同时和供冷网络LS的入口连接。