| 主权项 |
1. 一种自动停车场构造(追加一),其系包括有至少两个出入口,一供车辆停放之停车区,可于停车区内滑移之多数车台,以及与出入口相连通且在停车区昇降之两昇降机构等构件;其中,停车区具有数个停放层,设于停放层上之车道,设于车道中之第一轨道组,以及多数个设于车道侧之停车室等构造,而前述之第一轨道组具有一设置于车道中之主轨道,及形成于主轨道侧且设置于每一停车室中之侧轨道,同时在每一主轨道均分隔设置有多数个双向输送器,而在每一停车室之每一侧轨道则设有横向输送器;另,两昇降机构系分设于车道两端,其分别包含有一昇降器,及可被昇降器带动昇降移动之昇降台,而前述之昇降台上系设置有导引轨及双向输送器;又,车台之底部设有多数个直向传动块与横向传动块;其特征在于:该自动停车构造更于接近地面处设有一置放区,且该置放区内叠设有数个空车层,该每一空车层包含有一设于空车层中之空车道,设于空车道上之第二轨道组,以及设于空车道侧之置放室,其中,前述之第二轨道组具有一设置于空车层中之主轨道,形成于主轨道侧且设置于每一置放室中之侧轨道,分设于主轨道上之双向输送器,以及分设于侧轨道上之横向输送器;再者,该辅助昇降机构与两出入口及两昇降机构相连通,该每一辅助昇机构包含有一昇降器,及可被昇降器带动昇降移动之移动平台,而前述之移动平台上设置有导引轨及双向输送器。2. 依据申请专利范围第1项所述之自动停车场构造(追加一),其中,该第二轨道组在每一置放室入口处及置放室入口处面向空车道之壁面处,分别凸设有适当长度之活动挡板,且该等活动挡板系与一埋设在车道边壁内之动力源所凸设的转轴连结者。3. 依据申请专利范围第1项所述之自动停车场构造(追加一),其中,该第一轨道组在每一停放室入口处面向车道之壁面处凸设有适当长度之活动挡板,且该等活动挡板系与一埋设在车道边壁内之动力源所凸设的转轴连结者。4. 依据申请专利范围第2或3项所述的自动停车场构造(追加一),其中,该每一停车室入口或置放室入口处之左、右两方分设有两活动挡板,且该活动挡板系呈交错设置者。5. 依据申请专利范围第1项所述的自动停车场构造(追加一),其中,车台底部之多数个直向传动块与多数个横向传动块,其均具有从车台底面垂直凸设之定位杆,以及枢设于定位杆上且可相对于定位杆转动之轴套,而前述之定位杆底面呈锥度设计。图示简单说明:第一图所示系本追加创作一较佳实施例之停车区部份断裂立体示意图。第二图所示系本追加创作一较佳实施例之车台底视图。第三图所示系本追加创作一较佳实施例之车台移动动作示意图。第四图所示系本追加创作一较佳实施例之侧面示意图。第五图所示系本追加创作一较佳实施例之停放层俯视图。第六图所示系本追加创作一较佳实施例之空车层俯视图。 |
